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2023跨境電商物流成本分析

日期:2023/3/2 11:39:05 / 來源:

內(nèi)容摘要:恒盛通跨境物流公司做了個(gè)2023跨境電商物流成本分析供跨境電商賣家參考

2022是充滿動(dòng)蕩的一年,物流行業(yè)同樣如此,而受這些不確定因素影響,首當(dāng)其沖的就是電商人。不論是空運(yùn)海運(yùn)價(jià)格的來回震蕩,還是亞馬遜庫容縮減,港口大量卸貨導(dǎo)致的發(fā)貨延誤,無不摧殘著電商人本就脆弱的神經(jīng)。特別是后疫情時(shí)代,全球經(jīng)濟(jì)下行,消費(fèi)預(yù)期下降,如今的消費(fèi)者更加苛刻,他們會(huì)貨比三家,要求收貨更快,交易更輕松,退貨也更無壓力,這就使得物流成本進(jìn)一步提高。

跨境電商物流

面對這些問題,第三方物流恒盛通物流就成為一種有效的解決方案。3PL具有五大優(yōu)勢:

運(yùn)輸成本

首先是運(yùn)輸成本,整個(gè)跨境物流從頭程的海運(yùn)、空運(yùn)到尾程的卡派和快遞,存在需求碎片化、運(yùn)輸高頻次,同時(shí)全鏈路物流環(huán)節(jié)更多,因此物流費(fèi)用也相對更高。

目前跨境物流費(fèi)用在整個(gè)跨境電商成本中占20%-30%的比重,這其中尾程物流費(fèi)用有著比較大的彈性空間,尾程物流主要由卡車和國際快遞公司去完成,相比較而言,擁有自營卡車車隊(duì)的物流服務(wù)商無需再通過卡車外包服務(wù)來解決提柜轉(zhuǎn)運(yùn)等需求,因此服務(wù)及價(jià)格將更能夠把控,恒盛通物流洛杉磯自營卡車車隊(duì)通過制定完善的成本控制體系,在運(yùn)輸前、運(yùn)輸中、運(yùn)輸后制定相應(yīng)的成本控制措施,為客戶按需提供服務(wù),讓客戶有更多選擇,滿足不同的卡車運(yùn)輸需求。

在和FEDEX、UPS等國際快遞公司的合作方面,通過十余年的規(guī)范經(jīng)營,恒盛通的客戶量和訂單量也逐年提升,所以也擁有更強(qiáng)的議價(jià)權(quán),可以通過和他們協(xié)商運(yùn)費(fèi)折扣,達(dá)到分?jǐn)偟絺€(gè)人賣家上降低成本的目的。

倉庫成本

可以減少運(yùn)營中心和人員的成本,類似聯(lián)合辦公(Co-working),不同的公司和個(gè)人在同一空間工作,恒盛通物流可以將倉庫以類似辦公室的費(fèi)用分?jǐn)偟矫考疑砩希恍枰恍〔糠肿饨穑皇亲约哼\(yùn)營履行中心要承擔(dān)的大量運(yùn)營成本。

此外恒盛通物流可以自適應(yīng)的調(diào)整儲存空間,按時(shí)間分淡旺季等等,還可以定制儲存空間以滿足各個(gè)品牌的需求。

技術(shù)優(yōu)勢

技術(shù)優(yōu)勢,全球疫情給供應(yīng)鏈帶來不確定性和沖擊的同時(shí),也在迫使物流數(shù)字化發(fā)展。恒盛通物流自主研發(fā)的U-shipment優(yōu)貨運(yùn)跨境物流狀態(tài)隨時(shí)掌控,同時(shí)自營海外倉配有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的WMS管理系統(tǒng),支持各大主流電商平臺及尾程物流渠道API對接,訂單全程可視、動(dòng)態(tài)分析預(yù)測、收發(fā)存退更精準(zhǔn)。

人力成本

同運(yùn)費(fèi)和履行中心類似,恒盛通物流依然采取分?jǐn)倓趧?dòng)力成本的策略,幫助客戶省下大量成本。受疫情和福利待遇等因素影響,目前物流行業(yè)處在一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的勞動(dòng)力短缺時(shí)期,這對每家公司都是巨大的考驗(yàn),而恒盛通物流擁有更豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在儲備人才上更有優(yōu)勢。同時(shí)按季節(jié)性調(diào)整勞動(dòng)力缺口,讓客戶全年都能有恰好的勞動(dòng)力滿足需求。況且美國的人工法律相當(dāng)繁雜,沒有一個(gè)人力資源系統(tǒng)的情況下幾乎無法完善的處理包括稅務(wù)及法務(wù)的相關(guān)工作。

機(jī)會(huì)成本

電商零售行業(yè)處處都是機(jī)會(huì)成本,比如賣筆記本還是平板,走空運(yùn)還是海運(yùn)。它不是一個(gè)付出的成本數(shù)額,而是一種失去的收益。比如看起來外包費(fèi)用更多,但隨著訂單量不斷增多,運(yùn)營成本和時(shí)間管理將讓品牌陷入瓶頸,特別是面對人員,存儲空間和運(yùn)費(fèi)等等問題的時(shí)候。

而企業(yè)在相同的時(shí)間能做的事總是有限的,用于管理物流的時(shí)間和資源越多,用于促進(jìn)銷售或完善品牌定位的舉措就越少。最終,這會(huì)導(dǎo)致品牌停滯不前,喪失自己的市場地位。把專業(yè)的事交給專業(yè)的人來做,恒盛通物流利用規(guī)模經(jīng)濟(jì),讓企業(yè)少走彎路,還可以在新市場中獲得經(jīng)驗(yàn)豐富的本地合作伙伴,以及利用現(xiàn)有物流基礎(chǔ)架構(gòu)來輕松地幫助企業(yè),最終實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

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