NYK集團確認將在船隊中安裝Orca AI平臺

經過兩年多的合作，NYK集團確認將在 NYK船隊中安裝Orca AI平臺，其中包括散貨船、油輪和集裝箱船。

自主船舶團隊經理Jun Nakamura船長表示，作為世界領先的航運和運輸公司之一,目標是找到一個安全系統，使NYK的船員能夠在交通繁忙的海上航行時做出更好的實時決策。NYK公司還希望加深對船隊面臨的航行挑戰及其管理方式的理解。

“Orca AI證明，可以通過在擁擠水域的低能見度下自動執行目標檢測任務來提高航運作業的安全性,”Capt. Nakamura 說。“該平臺作為一個自動瞭望臺，可以識別危險目標和其他可能被人眼忽視的船只，從而降低海上事故的可能性。”

Orca AI首席執行官兼聯合創始人Yarden Gross補充說:“我們很高興與NYK 合作,深化我們與該公司的合作,并支持其成為航運業數字化核心參與者的持續目標。”

“朱雀”號完成了自主航行試驗

該合作伙伴關系始于2020年8月,當時NYK和MTI Co., Ltd在NYK Group運營的一艘船上安裝了Orca AI平臺的試用版。從那時起，NYK集團和Orca還通過包括30家日本公司的設計未來全自動船舶(DFFAS)聯盟，在日本東海岸附近的交通繁忙水域成功完成了自主航行試驗。 

NYK試驗——被稱為MEGURI2040項目，由日本財團支持——是在“朱雀”號上進行的,“朱雀”號是一艘749 總噸的自主集裝箱船，配備了Orca的人工智能和深度學習技術。從東京灣到伊勢灣津松坂港，該船實現了約98%航程的40小時完全自主航行。

該船自動執行了107次避碰操作，并使用Orca的安全導航系統避開了多達500艘船只。該平臺通過18個攝像頭提供實時檢測、跟蹤和范圍估計,全景視圖可在任何條件下全天候24/7運行。  

據了解，Orca AI的技術已經捕獲了超過1000萬海里的視覺數據，其團隊繼續創新和開發平臺，包括將CII等法規遵從性納入其界面。

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