2022北外灘國際航運論壇

2022年11月22日至24日，“2022北外灘國際航運論壇”如期舉行，今年論壇的主題為：“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業新發展”。

洋山港小洋北作業區集裝箱碼頭及配套工程項目獲批，未來將為上海港新增1160萬標準箱的年吞吐能力。浦東機場四期擴建工程開工，T3航站樓和復合型超級航空貨站正在加快建設。與此同時，集疏運體系不斷完善。上海港海鐵聯運班列已覆蓋長三角區域8個主要站點，中歐班列“上海號”成功開行。今年1-10月本市海鐵聯運累計完成46.5萬TEU，同比增長42%。

在綠色發展上，上海港實現了保稅LNG加注服務的“中國首單”，船船同步LNG加注服務實現常態化運營。智慧發展方面，依托區塊鏈等技術，實現了上海港進口放貨全流程無紙化，進口換單放貨流程縮短至4小時以內。洋山智能重卡啟動“減員化”運營測試，持續推進全鏈條自動化集裝箱轉運業務。同時，不斷推動裝備升級，加強開放合作，提升航運業可持續發展的能力。

針對近年來航運產業綠色低碳發展的要求，數字信息技術的推廣應用以及新冠肺炎疫情對產業鏈、供應鏈、物流鏈的影響，“綠色航運”“智慧航運”和“韌性航運”受到更廣泛的關注。

虹口區和航運

北外灘國際航運論壇的舉辦，把北外灘的建設與發展同上海國際航運中心建設更緊密地鏈接在了一起，把北外灘和世界鏈接在一起。作為已連續兩年承辦北外灘國際航運論壇的虹口區，近年來牢牢抓住北外灘新一輪規劃和建設的重大歷史機遇，不斷實現北外灘航運產業的跨越式發展。

目前，北外灘區域已經集聚了包括地中海航運（MSC）、中遠海運集運（Cosco Shipping）、商船三井（MOL）等世界航運巨頭在內的4000余家航運企業，是全國航運服務企業集聚密度最高的地方。除了擁有中國船東協會、中國港口協會、中國船東互保協會、上海航運交易所等“中字頭”在內的40家航運功能性機構。既有克拉克森、夏禮文等具有百年歷史的世界知名外資機構，也培育出了上海國際航運研究中心、上海國際航運仲裁院等國內重量級機構。國際海運、國際海運代理、國際海運公司

近年來，北外灘的航運發展助力上海國際航運中心建設，上海航運服務功能不斷升級也帶動了北外灘航運產業的集聚度和輻射度。這也是北外灘國際航運論壇被冠以“北外灘”之名的原因。

虹口區副區長陳帥表示，作為上海“中心發力”的新引擎，未來，北外灘4平方公里土地上，將誕生高達480米的浦西新地標，擁有840萬平方米的建筑體量，核心區0.8平方公里將呈現18幢200米以上超高層建筑群，對標世界頂級的中央活動區，這里將成為全球企業總部集聚地，“運作全球的總部城”。

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