需求大幅下降

迪拜環(huán)球港務(wù)集團（DP World）首席財務(wù)官Yuvraj Narayan，周一在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇期間接受采訪時表示，預(yù)計2023年全球集裝箱運費將進(jìn)一步下降15％-20％，隨著需求放緩，后面的情況會更糟糕。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團是全球前十大港口運營商之一。Narayan表示，需求大幅下降的初步跡象是很明顯的，隨著國際貨幣基金組織等機構(gòu)下調(diào)經(jīng)濟增長預(yù)期，某些航線的運費已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下降。

他警告稱，“很明顯，需求大幅下降，庫存沒有消化完，訂單也沒有出現(xiàn)，但這還不是最糟糕的情況?！?/p>

Narayan指出，問題出現(xiàn)在全球幾大主要經(jīng)濟體身上，這些國家擁有著世界上最大量的生產(chǎn)和消費群體。

地緣政治不夠明朗

Narayan稱，航運運費已經(jīng)比去年的峰值大幅下降了20％至50％。

其中三個最主要的因素是，新冠期間的運輸中斷、歐洲能源價格飆升導(dǎo)致的通貨膨脹、以及全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)重中斷。

他補充稱，由于俄烏沖突和西方對俄羅斯的制裁，這些干擾將持續(xù)存在。

Narayan表示，作為全球主要的港口運營商，DP World一直在與聯(lián)合國和基輔商談為烏克蘭的糧食運輸提供安全通道，但還沒有獲得必要的批準(zhǔn)。他表示，“如果他們同意，我們有信心可以做到這一點。”

烏克蘭是全球主要的糧食種植國和出口國，但由于俄烏沖突，其出口量在過去一年大幅下降。Narayan還表示，俄烏沖突迫使DP World暫停了對俄羅斯的投資計劃。

“我們將建立一些新的貿(mào)易航線，因為潛在的合作伙伴在那里，”他補充稱，“可以說我們基本暫停了一切，直到地緣政治更清晰之前?！?/p>

集裝箱運價 集裝箱運費 航運運費

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